Covering
ReprogrammationDeux usages, deux familles de films
Le film coloré
Le film vinyle coloré change la teinte et la finition du véhicule. Il existe dans une très large palette : brillant, satiné, mat, métallisé, nacré, effet carbone, chromé ou à changement de couleur selon l'angle. On peut habiller toute la voiture ou seulement certains éléments : toit, rétroviseurs, coques, capot, bandes décoratives. Les films coulés, plus souples et plus stables, sont adaptés aux formes complexes ; les films calandrés, moins chers, conviennent plutôt aux surfaces planes.
Le film de protection transparent
Le film de protection, souvent appelé PPF, est un polyuréthane épais et transparent. Il ne change pas la couleur mais protège la peinture des gravillons, des rayures légères, des fientes et des UV. Certains films se referment d'eux-mêmes sur les micro-rayures sous l'effet de la chaleur. Il se pose en priorité sur les zones exposées : face avant, capot, ailes, rétroviseurs, seuils de portes. Il existe aussi en version mate pour donner un aspect satiné à une peinture brillante.
Pour qui ?
Le covering coloré s'adresse à ceux qui veulent personnaliser leur véhicule sans engager de frais de peinture, ou changer d'avis quelques années plus tard. Il intéresse aussi les entreprises pour le marquage de leurs véhicules. Le film de protection convient aux propriétaires de voitures neuves ou récentes, et particulièrement aux véhicules haut de gamme : voir notre rubrique sur les voitures premium.
Le déroulé d'une pose
La qualité d'un covering se joue en grande partie avant même que le film ne touche la voiture.
- L'inspection : le poseur repère les éclats, les retouches et les défauts de vernis. Un film ne masque pas un défaut, il le souligne.
- La décontamination : lavage, décontamination chimique et mécanique, dégraissage. La moindre poussière forme une bulle visible.
- Le démontage : poignées, rétroviseurs, optiques, logos, parfois pare-chocs, pour envelopper les bords et rendre les jonctions invisibles.
- La pose panneau par panneau, avec chauffage du film pour épouser les formes et post-chauffe pour fixer sa mémoire de forme.
- Le remontage et le contrôle final sous éclairage, avec une période de repos avant la restitution.
Un covering complet immobilise généralement la voiture plusieurs jours. Une pose de PPF sur la face avant demande moins de temps, une protection intégrale autant qu'un covering coloré.
Durée de vie et limites
Un film de qualité, bien posé et entretenu, dure plusieurs années. Sa longévité dépend de la gamme, de la finition et de l'exposition au soleil : les surfaces horizontales comme le toit et le capot vieillissent plus vite. Les finitions chromées et certaines teintes spéciales sont plus fragiles. Le film n'est pas une armure : un impact violent peut le percer, et une peinture d'origine de mauvaise qualité peut s'arracher partiellement au retrait.
Budget
Le prix dépend de la taille du véhicule, de la complexité des formes, du film choisi et du niveau de démontage. Un covering partiel, comme un toit ou des rétroviseurs, reste accessible. Un covering complet représente un budget nettement plus élevé, et une protection PPF intégrale se situe souvent encore au-dessus, le film étant plus coûteux. Méfiez-vous des prix très bas : ils correspondent souvent à un film d'entrée de gamme et à une pose sans démontage, avec des bords visibles qui se décollent rapidement. Notre guide complet du covering compare en détail les finitions et leurs tarifs.
Réglementation et démarches
La couleur ne figure pas sur le certificat d'immatriculation actuel. Un changement de teinte par covering n'impose donc pas, en principe, de démarche administrative. Prévenez néanmoins votre assureur, car la description du véhicule peut figurer au contrat et une modification esthétique importante peut avoir une incidence sur l'évaluation en cas de vol ou de sinistre.
Certaines règles s'appliquent toutefois. Les plaques d'immatriculation et les dispositifs d'éclairage ne doivent pas être recouverts d'un film qui altère leur visibilité ou leur couleur. Les films très réfléchissants peuvent poser question. Les vitres obéissent à une réglementation propre, notamment pour le pare-brise et les vitres avant : c'est le domaine des vitres teintées.
Choisir son poseur
- Un local de pose fermé, propre et bien éclairé, à température stable.
- Des films de marques reconnues, avec une garantie fabricant clairement mentionnée.
- Un démontage systématique des éléments qui le nécessitent, plutôt que des découpes au ras.
- Un portfolio de réalisations récentes et des avis vérifiés.
- Un devis précis : référence du film, surfaces couvertes, niveau de démontage, garantie de pose.
Les mêmes réflexes que pour un préparateur s'appliquent : voyez notre méthode pour choisir le bon préparateur automobile.
Erreurs à éviter
- Poser sur une peinture abîmée : il faut d'abord passer par la carrosserie, sous peine de voir les défauts à travers le film.
- Choisir un film calandré pour une voiture aux formes complexes.
- Laisser le film vieillir trop longtemps : un film très dégradé par le soleil devient difficile à retirer.
- Confier le retrait à un amateur : la chaleur et la technique comptent pour préserver le vernis.
Entretien
Attendez quelques jours après la pose avant le premier lavage. Privilégiez ensuite le lavage à la main avec un shampoing doux, ou le nettoyeur haute pression tenu à bonne distance et jamais dirigé sur les bords du film. Évitez les rouleaux de station, les produits abrasifs et les cires contenant des solvants. Des produits spécifiques existent pour les finitions mates, qui ne doivent pas être lustrées. Retirez rapidement les fientes et la sève, qui peuvent marquer le film.
Trouver un poseur
Les poseurs de covering sont nombreux dans les grandes agglomérations, par exemple à Montpellier. Consultez notre annuaire des préparateurs et envoyez une demande de devis avec des photos de votre véhicule et le rendu souhaité.
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour poser un covering complet ?
Plusieurs jours en général, en comptant la préparation, le démontage, la pose et un temps de repos avant restitution. Un covering partiel ou une protection de la face avant demande moins de temps.
Le covering protège-t-il vraiment la peinture ?
Un film coloré offre une protection contre les UV et les rayures superficielles. Pour une vraie protection contre les gravillons, le film transparent PPF, plus épais, est nettement plus efficace.
Peut-on poser un covering sur une voiture en leasing ?
C'est souvent possible, car le film se retire sans laisser de traces sur une peinture saine. Vérifiez toutefois les conditions de votre contrat et prévoyez le retrait par un professionnel avant la restitution.
Faut-il modifier la carte grise après un changement de couleur ?
La couleur ne figurant pas sur le certificat d'immatriculation actuel, aucune démarche n'est en principe nécessaire. Informez en revanche votre assureur de la modification.
Peut-on passer au lavage automatique avec un covering ?
Ce n'est pas recommandé. Les rouleaux peuvent rayer le film et soulever les bords. Le lavage à la main ou sans contact reste préférable.